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“从稳外贸措施上来看，可以进一步从企业端降低外贸企业负担，包括深化出口退税制度，进一步减税降费，加大信贷支持措施，积极推动部分外贸企业向出口转内销模式转型。在政策的地方落实上，要针对不同地区外贸企业的特点进行相应调整，精准化政策实施。”明明说。

值得注意的是，此前使用南苑机场时，中国联航的航线大多是三四线城市及地级市飞往北京的首选。由于北京首都国际机场是大型国际交通枢纽，考虑的问题比较多，于是大量刚建好机场准备开一条飞往北京的航线时第一选择是来南苑机场，这也导致南苑机场的航线大多数是支线航班，即座位数在50到110座之间，飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班，在短距离、小城市之间的非主航线运行。当基地机场改为大兴国际机场后，加上飞机数量的增加，中国联航目前以支线航班为主的现状也有望改变。

韩国的股市平准基金资金来源较为复杂，但几次平准基金的建立并无央行出资。韩国股市在1990年下跌23%，韩国政府于同年5月成立规模达4万亿韩元（按1990年5月汇率计，约59.2亿美元）的股市稳定基金（Korean Stock Market Stabilization Fund），资金主要来源于证券公司、银行、保险公司和上市公司。同年9月，韩国政府成立保证股价基金（Guaranteed Stock Fund），规模为2.6万亿韩元，资金主要来源于投资信托公司。韩国股市平准基金入场后，股市走势趋稳，韩国政府自1993年底以不损害市场稳定性为原则开始出售持股。2003年，韩国股市低迷，韩国证券交易所、韩国证券业协会、韩国证券托管中心和韩国证券交易商协会自动报价系统四家机构共同设立了总值4000亿韩元的证券机构联合投资基金参与救市。2008年10月金融危机时期，韩交所、韩国证券业协会、韩国证券保管中心筹资设立总值5150亿韩元的平准基金稳定市场，同时由于韩国政府叠加采取了如限制股票做空等其他救市措施，股市行情得到了较快的企稳回升。

责任编辑：张海营胡琼认为，面对扑面而来的2019，横亘在保险人面前的一个现实拷问是：保险业高速度阶段是否已经终结？一个没有增速的市场是令人绝望的，下行期才真正考验职业经理人功力。而一个企业，战略的第一目标应该就是增长。她表示，深陷负增长阴影的2018年保险人感受最深的就是增速压力：商车费改艰难推进，进入了利益博弈的深水区，市场和监管的压力都不小，人身险受制于外部经济增速下行、金融去杠杆等大环境，市场生态非一日可以修复，健康险、意外险一枝独秀的背后，更反映出消费者防御性购买保险的大趋势。

第三层意思，利用这个机会跟大家汇报一下，像我们和泰这家公司也是一个转型，围绕着这个转型，回归保险本源，怎么转型？我们想依托我们的股东优势，走出适合我们这个公司发展的一条道路。如果你能够根据这个大的转型方向，走出自己的发展道路，也是一个很好的转型。腾讯是我们的一个很重要的股东，我们想利用腾讯的客户数据，加上它的科技优势来发展我们，为它的客户提供风险保险保障。再一个利用大数据控制好承保风险，要提高理赔速度，要通过网上的理赔，我们现在小额赔案都是三小时结案，提高理赔速度，我们明年准备在两小时之内结案。我们另外有一个重要的股东是中信国安，现在国安社区是实体的，也有线上的，我们想利用它的线上、线下的客户，为它的客户提供相关保险保障服务。国安也有养老平台，我们想利用国安社区养老和养老驿站，利用它这个养老平台，为它的客户和这些客户的家属提供养老保证。我们主要是从这方面。

数字赋能是一些特点。再一个，我们与此同时无论是安顾集团还是我们，都在颠覆方。这一边是尽可能地晚被颠覆，那一边在颠覆方也布局。这是我们的打法。赵萍：而且我对您的深耕战略一直特别有印象。殷晓松：外资公司很少像我们这样采取开四级机构的打法，这是符合中国的特点，他们一般都是三级机构，甚至选择性地开设一些三级机构，我们比较有特点的是数字赋能，这五年我们数字给个赋能方面发展速度是相当快的，有一些真正吸引人的东西。另外，我们布局数字化方面颠覆性的东西，也是着眼于长期期缴业务。